{"id":381,"date":"2017-07-09T17:27:52","date_gmt":"2017-07-09T15:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/wms-engineering.de\/?page_id=381"},"modified":"2020-04-21T08:43:39","modified_gmt":"2020-04-21T06:43:39","slug":"fraeswerkzeuge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/fraeswerkzeuge\/","title":{"rendered":"Outils de fraisage"},"content":{"rendered":"

Broche porte-fraise 30e<\/h3>\n

Le moteur pneumatique est mont\u00e9 de sorte \u00e0 pouvoir s’abaisser de fa\u00e7on flexible dans deux directions. La r\u00e9initialisation de la d\u00e9flexion s’effectue pneumatiquement, les deux axes pouvant \u00eatre activ\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment l’un de l’autre. En cas de besoin, un axe peut \u00eatre enti\u00e8rement bloqu\u00e9 \u00e0 l’aide d’un composant compl\u00e9mentaire simple. L’air sortant est collect\u00e9 et r\u00e9achemin\u00e9. Une surveillance \u00e9lectronique de la vitesse de rotation est possible.<\/p>\n

<\/p>\n

\"WMS<\/p>\n

\n<\/div>\n

<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/p>\n

Mod\u00e8le:<\/div>IRT-FS350
\n
R\u00e9f\u00e9rence:<\/div>102383
\n
D\u00e9signation:<\/div>Broche porte-fraise pneumatique 30e
\n
Inserts d'outils:<\/div>Diff\u00e9rentes fraises
\n
Entra\u00eenement:<\/div>Moteur pneumatique
\n
Puissance:<\/div>300 Watt
\n
Vitesse de rotation:<\/div>35.000 tr\/mn
\n
Niveau de bruit:<\/div>75 dBA
\n
Consommation d'\u00e9nergie:<\/div>500 l\/mn
\n
Poids:<\/div>6 kg
\n
Options:<\/div>Contr\u00f4le de rupture, surveillance de la vitesse de rotation<\/p>\n

Accessoires<\/strong><\/p>\n

Pinces de serrage, type ER\/ESX11, plage de serrage -0,5 mm, \u00d8 1 mm \u2013 \u00d8 7 mm<\/p>\n

\n<\/div><\/div>\n

 <\/p>\n

Broche porte-fraise 30r<\/h3>\n

Le moteur pneumatique est mont\u00e9 de sorte \u00e0 pouvoir s’abaisser de fa\u00e7on flexible dans deux directions. La r\u00e9initialisation de la d\u00e9flexion s’effectue pneumatiquement. Les axes peuvent \u00eatre activ\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment l’un de l’autre et, ainsi, bloqu\u00e9s en cons\u00e9quence en fonction de l’usinage, en cas de besoin. Un axe peut \u00e9galement \u00eatre bloqu\u00e9 de fa\u00e7on permanente par l’interm\u00e9diaire d’un composant compl\u00e9mentaire simple. L’air sortant est collect\u00e9 et r\u00e9achemin\u00e9. La vitesse de rotation peut \u00eatre surveill\u00e9e \u00e9lectroniquement. On utilise des fraises sur tige d’un diam\u00e8tre max. de 3 mm, de m\u00eame que des \u00e9l\u00e9ments abrasifs \u00e0 profiler.<\/p>\n

<\/p>\n

\"WMS<\/p>\n

\n<\/div>\n

<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/p>\n

Mod\u00e8le:<\/div>IRT-FS230
\n
R\u00e9f\u00e9rence:<\/div> 120767
\n
D\u00e9signation:<\/div>Broche porte-fraise pneumatique 30r
\n
Inserts d'outils:<\/div>Diff\u00e9rentes fraises
\n
Entra\u00eenement:<\/div>Moteur pneumatique
\n
Puissance:<\/div> 380 Watt
\n
Vitesse de rotation:<\/div>23.000 tr\/mn
\n
Niveau de bruit:<\/div>75 dBA
\n
Consommation d'\u00e9nergie:<\/div> 750 l\/mn
\n
Poids:<\/div>4 kg
\n
Options:<\/div> Contr\u00f4le de rupture, surveillance de la vitesse de rotation<\/p>\n

Accessoires<\/strong><\/p>\n

Pinces de serrage, type ZG, M5 x 0.5, plage de serrage \u00d8 1 mm \u2013 \u00d8 3 mm + \u00d8 1\/8″, avec six pans<\/p>\n

\n<\/div><\/div>\n

…et beaucoup d’autres<\/p>\n

Aper\u00e7u<\/a><\/p>\n

Brosses<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Broche porte-fraise 30e Le moteur pneumatique est mont\u00e9 de sorte \u00e0 pouvoir s’abaisser de fa\u00e7on flexible dans deux directions. La r\u00e9initialisation de la d\u00e9flexion s’effectue pneumatiquement, les deux axes pouvant \u00eatre activ\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment l’un de l’autre. En cas de besoin, un axe peut \u00eatre enti\u00e8rement bloqu\u00e9 \u00e0 l’aide d’un composant compl\u00e9mentaire simple. L’air sortant est […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=381"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1832,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/381\/revisions\/1832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}