{"id":400,"date":"2017-07-09T17:47:05","date_gmt":"2017-07-09T15:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/wms-engineering.de\/?page_id=400"},"modified":"2020-09-28T15:47:52","modified_gmt":"2020-09-28T13:47:52","slug":"fraesspindel-30r","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/fraesspindel-30r\/","title":{"rendered":"Fr\u00e4sspindel 30r"},"content":{"rendered":"<h3>Beschreibung<\/h3>\n<p>Der Druckluftmotor ist in einer, in zwei Achsen nachgie-big gelagerten, Auslenkung montiert. Die R\u00fcckstellung der Auslenkung erfolgt pneumatisch. Die Achsen k\u00f6nnen getrennt voneinander angesteuert und somit je nach Bearbeitung bei Bedarf entspre-chend gesperrt werden. \u00dcber eine einfache Zusatzkomponente ist auch die dau-erhafte Sperrung einer Achse m\u00f6glich. Die Abluft wird gesammelt und zur\u00fcckgef\u00fchrt. Die Drehzahl kann elektronisch \u00fcberwacht werden. Zum Einsatz kommen Fr\u00e4sstifte mit einem max. Durchmesser von 3 mm, sowie Profilschleifk\u00f6rper.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-401\" src=\"https:\/\/wms-engineering.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/WMS_werkzeug_30r_detail.jpg\" alt=\"WMS Werkzeug 30r\" width=\"1130\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/WMS_werkzeug_30r_detail.jpg 1130w, https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/WMS_werkzeug_30r_detail-300x200.jpg 300w, https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/WMS_werkzeug_30r_detail-768x512.jpg 768w, https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/WMS_werkzeug_30r_detail-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1130px) 100vw, 1130px\" \/><\/p>\n<h3>Technische Daten<\/h3>\n<p>Modell:<span style=\"margin-right: 110px;\"><\/span>IRT-FS230<br \/>\nArtikel Nr.:<span style=\"margin-right: 100px;\"><\/span> 120767<br \/>\nBezeichnung: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>Pneumatische Fr\u00e4sspindel 30r<br \/>\nWerkzeugeins\u00e4tze: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>Diverse Fr\u00e4ser<br \/>\nAntrieb: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>Pneumatikmotor<br \/>\nLeistung:<span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span> 380 Watt<br \/>\nDrehzahl: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>23.000 U\/min<br \/>\nGer\u00e4uschpegel: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>75 dBA<br \/>\nEnergieverbrauch:<span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span> 750 l\/min<br \/>\nGewicht: <span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span>4 kg<br \/>\nOptionen:<span style=\"margin-right: 94px;\"><\/span> Bruchkontrolle, Drehzahl\u00fcberwachun<\/p>\n<h3>Zubeh\u00f6r<\/h3>\n<p>Spannzangen Typ ZG, M5 x 0.5, Klemmbereich \u00d8 1 mm \u2013 \u00d8 3 mm + \u00d8 1\/8\u201c, mit Sechskant<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"float: left\"><a class=\"uk-button\" href=\"\/werkzeuge\/\">\u00dcbersicht<\/a><\/p>\n<p style=\"float: right\"><a class=\"uk-button\" href=\"https:\/\/wms-engineering.de\/blaslanze\/\">N\u00e4chstes Werkzeug<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beschreibung Der Druckluftmotor ist in einer, in zwei Achsen nachgie-big gelagerten, Auslenkung montiert. Die R\u00fcckstellung der Auslenkung erfolgt pneumatisch. Die Achsen k\u00f6nnen getrennt voneinander angesteuert und somit je nach Bearbeitung bei Bedarf entspre-chend gesperrt werden. \u00dcber eine einfache Zusatzkomponente ist auch die dau-erhafte Sperrung einer Achse m\u00f6glich. Die Abluft wird gesammelt und zur\u00fcckgef\u00fchrt. Die Drehzahl [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/400\/revisions\/1885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wms-engineering.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}